九游会J9据中新网报道，随着北京疫情防控升级，近期“生鲜到家”的搜索热度飙升40倍。记者注意到，随着消费需求不断增加，一些企业也纷纷在生鲜赛道发力。6月5日，京东生鲜宣布从“售前确保好品质”“售后服务无忧虑”两大维度进行服务升级，京东零售集团大商超全渠道事业群7FRESH生鲜业务部副总裁唐诣深在接受消费日报记者采访时表示，京东生鲜不仅在售后方面提出了“优鲜赔—只赔不需退”“化冻就赔”“死亡就赔”等服务，更在售前通过实验不断地去改变、优化存储生线产品的包装。“比如果冻橙，它属于易腐烂的商品，果皮极其薄。如果为它增加网套，每斤橙子大概会增加0.2元的成本，但如果不加网套，经过京东生鲜的测算，损失有可能会远远大于这个数。我们会告诉农户，经过京东生鲜的多次实验和经验积累下来所得出的一些结论，比如需要采取什么样的包装，产品的防损效果是相对比较好的九游会J9，这避免了农户走一些弯路，增加他们的试错成本。”唐诣深为记者举例道。他认为，需要帮助更多农户学习如何运用更科学的包装方式来降低烂、坏产品的损耗，即便科学包装可能会增加一部分成本，但相比退换货带来的损失，对农户来说他们的成本其实是降低的。

　　同样在生鲜领域有大动作的还有麦德龙中国。6月初，被纳入物美零售版图刚刚“满月”，麦德龙中国便与多点Dmall展开了全方位合作，批量上线店推出全程冷链配送服务。在麦德龙北京万泉河店记者看到，店内的菜、鲜鱼鲜肉、水果等生鲜商品包装后几乎都印有一个二维码，消费者可通过微信扫码溯源，得到商品的产地、加工厂、物流等信息。据店内工作人员介绍，早在2006年，麦德龙建立了可溯源体系“麦咨达”，该店有近4500款商品能够做到可追溯。为了尽可能统一生鲜标准，店内还将鱼类等商品按规格进行分装，避免消费者在网购生鲜时因规格、克重不统一等问题降低消费体验。

　　此外，记者在店外还看到了麦德龙为提升冷链运输品质而专门打造的冷链配送车，这台新能源物流车的车体分为冷藏区和冷冻区九游会J9，双温控制系统实现分区控温，相当于一台“移动冰箱”，可连续制冷长达12小时，以保证全天候末端配送需求。

　　值得注意的是，随着餐饮外卖和新零售的不断渗透，同城配送的速度也正在不断刷新消费者的认知，为生鲜配送打通了“最后一公里”。“我从外卖平台买的冰棍，拿到手竟然没有化。”日前，在北京工作的白领钟小姐体验了一把“分钟级”配送。记者从某外卖平台处了解到，在 “66爽快日”中，钟薛高、蒙牛、中街1946、哈根达斯、和路雪、伊利等雪糕冷饮销量暴增3倍，光雪糕就一天卖出150万支，总重量超过100吨。线下小店与同城配送的联手让消费者可以享受到足不出户冷饮上门的服务。

　　为何零售企业纷纷在生鲜领域发力？有业内人士在接受记者采访时表示，市场需求强、高频次、刚需性为生鲜消费带来了相当可观的市场。

　　《中国生鲜行业发展趋势》显示，国内消费者对生鲜商品鲜度要求较高，生鲜需求频率较高，平均每周购买 3 次，高于全球平均值2.5次，水果蔬菜每周购买频次高达 4.8次。高频、旺盛需求带动下，国内生鲜市场规模自 2013 年以来保持 6%以上增速，2020年或将达2.16万亿元。“目前，我国生鲜电商已经过了萌芽期、增长期，现在正面临瓶颈期。随着前置仓模式的持续火热，以及线上线下结合的新零售模式、社区拼团等新模式入局，生鲜市场的新一轮混战已然开始。”艾媒咨询分析师对记者说。数据显示，受访用户中有47.37%的用户在生鲜电商平台购买过食品，这反映出居民对生鲜电商的接受度逐步提高、需求增大。分析师认为，随着现代物流业的发展，产品的交易更进一步突破了区域的限制，人们日常生活对于生鲜产品的需求也进一步被激发，所以灵活且方便的生鲜电商渠道得到发展机遇。

　　上述人士表示，难保存、易腐坏、口感难以统一等的问题长期以来一直困扰着网购生鲜的消费者，长期以来不完美的购物体验，让他们对生鲜企业的信任感愈加降低，重塑消费者的信赖感，是生鲜电商首要面对的问题。疫情期间全民网购生鲜习惯的养成为生鲜行业的发展奠定了坚实基础，随着越来越多的企业在此基础上进一步提升消费者网购生鲜的体验，从货源甄选到物流配送的各环节把控趋于完善，水果生鲜类商品作为全民刚需，未来在电商平台的表现值得进一步期待。

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